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灯火通明，映照群山夜空;泵车穿梭，筑路工人紧张施工。这里是卢洛高速(河南省三门峡市卢氏县至陕西省商洛市洛南县豫陕界)一标段2号梁场，位于卢氏县双龙湾镇蚂蚁岭村山巅之上。

7月29日凌晨2时30分，“浇筑完成!”随着梁场技术负责人赵军舰的一声报告，顿时传来一片欢呼声。经过4个小时的连续施工，卢洛高速一标段首片预制T梁成功完成浇筑。

此次浇筑的首片预制T梁长29.2米，梁面宽1.7米，重71.7吨，工艺复杂，难度较高。在现场指挥的该标段总工程师徐丙义说：“这标志着全面进入预制梁生产阶段，桥梁上部施工即将开始。”

卢洛高速是《河南省高速公路网调整规划(2016—2020)》中13条联络线及城市环线中的重要一条，也是河南省高速公路“13445”第一批切块项目，对于改善河南、陕西两省之间交通，造福沿线群众有着重大意义。

由中铁大桥局负责建设的卢洛高速一标段，全长12.226公里，沿洛河峡谷布线，桥隧比高达76%，共有桥梁12座，其中特大桥1座、大中桥6座、互通式立交1处。桥梁大多位于大起伏山区，地势险峻，河谷纵横，部分墩位位于峭壁之上。作为桥梁的重要组成部分，预制梁生产十分关键，该标段共设计预制梁1191片，首片预制T梁成功浇筑，表明施工形象进度将进一步加速。

为确保首片预制T梁顺利浇筑，一标段项目部科学制定首件工程施工方案，明确安全风险点和关键技术指标，全力做好前期准备工作，项目主要负责人和技术员24小时全过程盯控施工各个环节。

据悉，卢洛高速是典型的山岭重丘区综合性工程，预计2025年建成通车。卢洛高速一标段2号梁场所在地蚂蚁岭村，村名源于“王莽追刘秀”的传说，说是当时洛河阻隔，蚂蚁架桥帮助刘秀渡河。千百年来流传至今的传说，体现了当地人们对交通便利的向往，而今中铁大桥局的建设者们，鏖战关山连豫陕，千年梦想将成真。

(张海军 孙涛杰)