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上个月，在韩国市场，沃尔沃和保时捷在进口车市场的表现非常出色。奥迪和大众等传统强者也很好地抓住了机会，依然保持不错的成绩

数据统计，5月份韩国进口车新登记数量同比减少14.6%，达到21418辆。半导体短缺和生产困难的现象得到一定程度的缓解。随着人气车型的商品性改善时期的到来，预计今后销量还会增长。

梅赛德斯-奔驰韩国连续3个月稳居榜首。虽然仅为6292辆，比去年减少14.9%，但以畅销车E级（1466辆）为首，S级（856辆）、GLC（655辆）、GLE（594辆）等起到了坚实的作用。值得一提的是，S级虽然上市已经进入第三年，但仍然保持着该级别销量霸主的位置。

宝马韩国以6037辆排在第二位。主力车型5系（1767辆）排名第一，守住了自尊心，即将停产的6系也以522辆（整体排名第8位）表现出色。据新车销售平台Getcha透露，6系列部分车型最高优惠1100万韩元（约合人民币5.9万元）。

沃尔沃韩国以1502辆的速度增长47.7%，连续2个月排名第三。虽然在各车型的销量上没有名列前茅，但包括XC60(参数|询价)（357辆）在内，S90（306辆）、XC40(参数|询价)（300辆）、XC90(参数|询价)（256辆）等车型都受到了欢迎。

保时捷以1009辆排名第四。自今年2月以来，连续4个月超过1000辆。面临改款的保时捷SUV 卡宴（469辆）依然表现不错，与跑车911（148辆）、大型轿车Panamera(参数|询价)（147辆）、电动汽车Taycan(参数|询价)（127辆）等，跟沃尔沃一样，没有特别畅销的车，却构建了稳定的销量。

日本汽车似乎逐渐摆脱了抵制日货的影响。雷克萨斯（974辆）因ES和NX等畅销车的持续需求排名第五，丰田（629辆）也同比增长30.8%，整体呈现恢复趋势。